Główne cechy stopu cynku:
1. Duża część.
2. Dobra wydajność odlewania, może odlewać precyzyjne części o skomplikowanych kształtach i cienkich ściankach, z gładkimi powierzchniami odlewniczymi.
Farba do znakowania dróg jest również nazywana pigmentem do znakowania dróg, zwana także farbą antypoślizgową do nawierzchni. Jego szczegółowa klasyfikacja przedstawia się następująco:
Specjalna żywica do topliwych farb do znakowania dróg to M2000A opracowana przez naszą firmę po latach badań. Wykonany jest z kalafonii, wysokocząsteczkowego polimeru, nienasyconego kwasu dwuzasadowego i poliolu po polikondensacji i estryfikacji, z dodatkiem stabilizatora termicznego, lekkiego po stabilizatorze. W porównaniu z tradycyjną żywicą do znakowania dróg modyfikowaną kalafonią,
Farba do znakowania dróg to farba nakładana na jezdnię w celu oznaczenia oznakowań drogowych. To znak bezpieczeństwa i „język” w ruchu drogowym. Jakie są więc typowe problemy przy konstruowaniu farby topliwej do znakowania dróg? Jakie są rozwiązania?
Rozwój przemysłu petrochemicznego dostarcza bogatych i tanich surowców do produkcji żywic naftowych. Dlatego produkcja żywicy naftowej w niektórych rozwiniętych krajach petrochemicznych szybko się rozwinęła, żywica naftowa, taka jak Stany Zjednoczone, Japonia, Niemcy, Rosja, Francja, żywica naftowa w Wielkiej Brytanii
Obecnie zagraniczne farby do znakowania dróg są w dużej mierze oparte na wodzie i szybko się rozwijają. Ponad 90% farb do znakowania dróg w krajach rozwiniętych, takich jak Stany Zjednoczone, Niemcy, Hiszpania, Szwecja i Finlandia, wykorzystuje produkty na bazie wody. Ze względu na wczesne rozpoczęcie zagranicznych powłok do znakowania dróg i szybki rozwój technologii pojawiły się nanometrowe powłoki do znakowania dróg, dwuskładnikowe powłoki do znakowania dróg, powłoki do znakowania dróg powlekane pigmentem i tak dalej.
